Comment réparer un amplificateur de voiture harman kardon

Résoudre les problèmes de votre système. Tournez la clé moitié chemin afin que le contact est engagé, mais le moteur ne tourne pas. Envoyer une source sonore à l`amplificateur, que ce soit en jouant un CD ou d`allumer la radio. Augmentez progressivement le volume sur le panneau de commande du tableau de bord de la chaîne hi-fi. S`il n`y a pas de son coming-out, il est probable que le problème est dans la section de puissance de l`amplificateur. Si son sort, mais il est de mauvaise qualité ou trempage par intermittence de la production, il y a probablement un problème dans la phase de sortie de l`amplificateur.

Coupez le contact. Retirez l`amplificateur et dévisser le châssis. Dévissez les pattes qui maintiennent l`ampli en place et mettez-le dans le coffre. Ne pas débrancher les fils. Dévisser la partie supérieure du châssis de l`amplificateur. Les modèles de la classe de 2011 Mercedes E sont équipés d`un amplificateur de traitement de signal numérique de 450 watts à canaux multiples (DSP). Cet ampli est connecté au système électrique central de la voiture.

inspecter visuellement la carte de circuit et le circuit. Attention aux fils en vrac, les fusibles et les transistors soufflés. fusibles soufflés et les transistors ont une coloration brune ou noire.

Remplacer les fusibles et les transistors. Les clips de fusibles d`alimentation électrique sur le porte-fusible. Fusibles à la carte de circuit clip depuis la tourelle de carte de circuit. Les transistors sont montés côte sur le plateau et soudé à la base. Faire fondre la connexion de soudure fixant la carte au châssis, retourner la carte au-dessus de et faire fondre la soudure de liaison fixant le transistor à la carte. Remplacez-le par un nouveau transistor de valeur identique. Remettre en place la carte de circuit.

Testez les résistances. L`amplificateur Harman Kardon équipé norme en 2011 voitures Subaru porte 440 watts. Le stock ampli dans la série BMW X1 en 2011 est un amplificateur DSP de 340 watts. Soyez extrêmement prudent lors du test des résistances. Attachez votre sonde de mesure à la première résistance sur la carte après l`alimentation. Repérez en trouvant l`alimentation et de traçage du circuit jusqu`à une résistance. Mettez le contact et notez la lecture. Il y a un écart de 5 pour cent admissible par rapport à la puissance nominale indiquée dans le manuel de l`utilisateur. Toute lecture dans cet écart est très bien. Toute lecture en dehors de cet écart indique une résistance défectueuse. Une lecture zéro indique une résistance soufflé.

Débranchez la carte de circuit imprimé et retournez-le. Retirez le transistor défectueux et le remplacer par un de la même valeur.