Comment identifier les fils de radio de voiture am / fm

Câblage un autoradio peut d`abord sembler écrasante, étant donné les nombreux fils de couleurs différentes menant du faisceau de câbles. Cependant, ces fils signifient normalement la même chose d`un véhicule à l`autre, aidé par la présence d`adaptateurs de harnais de fils après-vente. Ces adaptateurs correspondent au code couleur de fil de véhicule à véhicule, fournissant le câblage pratiquement à toute épreuve après la signification de chaque fil est établie.

Préparation

Prenez un moment pour examiner le harnais de la radio. harnais de radio de rechange viennent normalement détachés de l`unité, ce qui permet une connexion facile à l`adaptateur de harnais, vendu séparément. Les schémas de câblage décrivant la couleur et la fonction sont sur les étiquettes collées sur la partie supérieure de l`unité de tête, offrant une référence rapide. Disposer le harnais et l`adaptateur de harnais de la radio, des couleurs assorties. Le schéma de câblage de l`adaptateur se trouve sur l`emballage, ainsi que imprimé sur le côté de chaque fil. Se familiariser avec chaque fil dans les deux harnais avant de commencer l`installation réelle élimine une grande partie du stress et de confusion entourant le processus.

Codes générales de câblage

couleurs de câblage sont à peu près universel d`un harnais à l`autre. fils rouges et jaunes fournissent constante et la puissance commuté, respectivement. Le noir est le fil de terre, tandis que le bleu est la puissance accessoire. Ce dernier est utilisé pour activer des amplificateurs, des égaliseurs et autres accessoires qui ont besoin d`allumer la radio. Un fil bleu avec une bande blanche est le fil de l`antenne de puissance. Gris, fils vert, blanc et violet sont généralement avant et les fils des haut-parleurs arrière, respectivement. Les fils correspondant à ces couples comportant une bande noire sont les conducteurs négatifs. Le plomb orange est le fil d`éclairage, la coordination de l`intensité de l`affichage de la radio avec le reste de votre tableau de bord des lumières. Il est pas rare de voir des faisceaux avec des fils pour caractéristiques de votre véhicule ne possède pas, ainsi que des trous laissés en blanc intentionnellement. De plus, vous pouvez voir un port de harnais vide sur la radio en usine, sans harnais correspondant dans le tableau de bord. En effet, de nombreux constructeurs automobiles utilisent le même châssis radio avec différentes fonctions internes, en fonction de la façon dont les systèmes d`achat d`actions sont étagées.

Processus d`épissage

Le sertissage est la façon la plus rapide et le plus simple pour rejoindre les fils entre les deux faisceaux. Pour ce faire, retirer chaque isolation pré dénudée pièce à l`extrémité des fils. Torsader les fils correspondants ensemble pour empêcher fils effilochés de coller sur les connecteurs à sertir et en provoquant un court-circuit. Insérer chaque paire de fils torsadés dans un connecteur à sertir, appelé également un chapeau cloche. Faire glisser l`extrémité allongée du connecteur dans les mâchoires d`un outil de sertissage, puis serrer les poignées. Répétez cette opération pour chaque paire. bundle Soigneusement les harnais en utilisant une série de liens zip court en plastique. Avant de mettre tout retour ensemble, allumez la radio et de vérifier fondu et l`équilibre pour assurer que tous les haut-parleurs sont opérationnels.

Dépannage

Si vous n`avez pas de son, vérifiez que les couleurs de fil de haut-parleurs sont correctement adaptés et en toute sécurité serties entre les harnais. Si vous avez un amplificateur hors-bord et ont aucun son, vérifiez que le plomb accessoire étiqueté "ACC" est en cours d`exécution du harnais à l`ampli de "REM" contribution. Si vous avez un amplificateur hors-bord qui tourne lorsque la radio est allumée et lorsque vous mettez un CD, vous inversé l`antenne et les fils accessoires au niveau du faisceau. Le fil d`antenne a une bande blanche, tandis que l`accessoire est bleu. Si votre radio perd constamment préréglages de stations ou reste allumé après que vous quittez le véhicule, vérifiez que les câbles d`alimentation constante et commutées correspondent bien.

Les références

• lien Crutchfield: Installation stéréo voiture
• lien Basic Electronics Audio voiture: Chef d`unité

A propos de l`auteur

David Lipscomb est un écrivain professionnel et praticien des relations publiques. Lipscomb apporte plus d`une décennie d`expérience dans les industries de l`électronique grand public et de la publicité. Lipscomb est titulaire d`un diplôme en relations publiques de l`Université Webster.