En vol wi-fi: ce qu`il faut savoir avant de gaspiller de l`argent sur elle

Les longs vols sont une des pires fois être déconnecté de l`Internet. Heureusement, de plus en plus de compagnies aériennes offrent maintenant, ce qui permet des passagers en vol Wi-Fi pour vérifier leurs e-mails et surfer sur le web tandis que 40.000 pieds dans le ciel.

Alors, comment ça marche? Quelles compagnies aériennes offrent-il? Et surtout, quels sont les inconvénients? Est-il vraiment la peine de l`argent?

Comment une connexion Wi-Fi Travaux en vol

Avez-vous remarqué que, après le décollage, votre téléphone cellulaire cesse d`avoir une connexion? Comment les avions offrent Internet dans le ciel? La réponse à cette question est assez simple.

Le plan lui-même est spécialement modifié pour avoir une antenne qui capte les signaux de l`une des deux sources: les stations terrestres ou satellites.

La première est largement employée par GoGo, qui est sans doute le plus grand fournisseur en vol Wi-Fi aux États-Unis. L`utilisation d`un réseau de 160 stations au sol qui se chevauchent, les signaux cellulaires sont constamment rayonnait dans le ciel.

Les avions se connecter à ces signaux par des antennes intégrées situées dans le bas-ventre ou sous l`aile, et la connexion est ensuite transmis via un routeur Wi-Fi situé dans la cabine, ce qui permet aux passagers de se mettre en ligne.

L`autre méthode utilise des satellites de communication, comme ceux offerts par Inmarsat et Viasat. L`avantage des services satellitaires en vol Wi-Fi est qu`il offre une plus grande fiabilité, la couverture et la vitesse. Cela arrive à un coût important que l`Internet par satellite est beaucoup plus cher.

Bien que cela puisse paraître exotique, il est vraiment pas. Les personnes vivant dans des zones rurales isolées ont utilisé Internet par satellite depuis des années.Comment fonctionne Internet par satellite? [Technologie Explained]Comment fonctionne Internet par satellite? [Technologie Explained]Lire la suite

L`exemple le plus excitant de c`est à venir 2KU en vol système Wi-Fi Gogo. Il utilise deux antennes - un pour le trafic en amont et un autre pour le trafic en aval - pour se connecter à la constellation d`Intelsat de satellites de communication.

Contrairement à l`air-sol traditionnel de GoGo (ATG) offre, il est disponible dans pratiquement tous les pays, ainsi que sur l`océan. Bien que la latence reste un problème, 2KU offre 70 Mbps. De plus, ses récepteurs sont plus petits, ce qui réduit la traînée et la consommation de carburant.

Mais il y a un long chemin à parcourir avant que 2KU devient la norme. Il est beaucoup plus difficile pour une compagnie aérienne pour changer les FAI que pour un utilisateur à domicile le passage de Comcast Verizon.

Il exige des négociations délicates avec les fournisseurs et le remplacement des équipements très coûteux, qui est hébergé sur des navires très coûteux. Aussi séduisante que 2KU est, la réalité est que la plupart des compagnies aériennes attendront jusqu`au dernier moment possible pour y accéder.

Les inconvénients de In-Flight Wi-Fi

Le principal talon d`Achille de vol en Wi-Fi est la disponibilité. compagnies aériennes Pas assez de l`offrir, et ceux qui - Unies, SouthWest, Alaska, etc. - sont massivement basés aux États-Unis.

Mais il y a d`autres choses que vous devez être prudent avant de vous fourche sur votre carte de crédit.

1. Il est pas bon marché

En vol Wi-Fi est risiblement cher. Vous pourriez être utilisé pour tout-vous-pouvez-manger des données sur le terrain, mais il n`y a pas une telle chose à 40.000 pieds. Les utilisateurs peuvent s`attendre à dépenser beaucoup d`argent et d`obtenir très peu Internet en retour.

Probablement les plus flagrants en vol paquet de données Wi-Fi que j`ai vu a été happé par le blogueur de Voyage Ben « Lucky » Schlappig, qui écrit pour mon blog Voyage préféré, One Mile à la fois.

Schlappig volait classe affaires sur un A340 Iberia de New York à Madrid, qui avait OnAir Wi-Fi, où le forfait moins cher offert un grand total de 4 Mo pour environ 5 $. Chaque 100 KB supplémentaire (oui, kilooctets) coûte 0,17 $.

Ceci, évidemment, signifie que l`utilisation des services de streaming est un non-starter. Si vous ouvrez Netflix, ce sera l`épisode le plus cher de Orange est le nouveau noir que vous aurez jamais regarder.

Mais si l`on considère que la taille moyenne de la plupart des pages Web a grimpé en flèche à près de 2,4 Mo, vous n`obtiendrez probablement pas beaucoup la navigation fait non plus.

D`autres compagnies aériennes charge par le temps passé connecté plutôt que des données globales consommées. Cela rend leur offre un peu plus raisonnable, mais vous devez vous attendre à bloquer certains services de données à forte intensité.

2. La plupart des sites sont limités

Votre connexion Internet à domicile vous permet d`accéder à tout le contenu que vous voulez. Tant que votre abonnement a suffisamment de données, vous pouvez regarder ou visiter pratiquement rien. Les FAI ont tendance à adopter une approche hands-off à ce que leurs clients obtiennent jusqu`à, comme ils le devraient.

Mais ce n`est pas le cas en ce qui concerne les fournisseurs de compagnies aériennes Wi-Fi, qui sont confrontés à une bande passante limitée et doivent préserver pour les autres utilisateurs de l`avion. Ils posent des limites strictes sur ce que les utilisateurs peuvent faire et l`accès de leurs connexions.

services de streaming sont généralement non-droit. Certaines compagnies aériennes bloquent même les réseau social favori adolescent, Snapchat.7 raisons Snapchat est réseau social d`un adolescent7 raisons Snapchat est réseau social d`un adolescentLa dernière folie parmi les adultes de l`avenir est le secret de partage de photos Snapchat service. Pourquoi est-ce qu`ils aiment?Lire la suite

Encore plus inhabituel est que certaines compagnies aériennes ont conclu un partenariat avec les goûts d`Amazon et Spotify pour accorder à leurs clients un accès gratuit à leur contenu.

Prenez JetBlue, par exemple, qui offre à tous ses clients une norme de base gratuite, d`une connexion Wi-Fi. Cela permet aux passagers d`envoyer des e-mail, vérifier Facebook, et faire la navigation de base, ainsi que Amazon hyperphagie regarder Prime Instant Video.

Si vous souhaitez utiliser un réseau privé virtuel (Réseau privé virtuel), Jouer à des jeux en ligne, transférer de gros fichiers, ou utiliser un service de streaming comme Netflix ou Hulu, vous devrez payer un supplément de 9 $.Quelle est la définition d`un réseau privé virtuel [Technologie Explained]Quelle est la définition d`un réseau privé virtuel [Technologie Explained]Lire la suite

Bien que cette configuration est assez jamais vu sur le terrain, il est incroyablement commun sur le marché aérien restrictive Internet.

3. Non rapide, fiable Non

Le dernier problème ne devrait pas être une surprise, mais en vol Wi-Fi est pas aussi bon que votre connexion fibre à domicile rapide flamboyante.

Après tout, il est envoyé par signaux d`essentiellement soit une station de base sur la terre ferme ou un satellite, ce qui équivaut à un réservoir sous pression se déplaçant à 370 miles par heure dans l`atmosphère supérieure.

Alors que certains fournisseurs offrent des vitesses relativement décents, si vous utilisez le réseau ATG de base de GoGo, vous pouvez vous attendre des performances qui se compare à des vitesses d`accès à distance. En effet, la bande passante totale de GoGo plafonne à environ 3 Mbps, ce qui est partagé entre tout le monde sur ce plan.

Certains avions sont équipés de plusieurs récepteurs ATG. Cela signifie que les connexions peuvent être duplexées, ce qui entraîne des connexions plus rapides. Mais cela ne fonctionne toujours pas approcher la vitesse de ce que vous pourriez être utilisé pour à la maison ou au travail.

Rappelez-vous aussi que vous partagez la même connexion Internet avec des centaines d`autres passagers.

Un Airbus A321 en configuration haute densité (celle utilisée majoritairement par des transporteurs à faible budget) occupe 236 passagers. Un Emirates typique Airbus A380 avec une disposition trois classes (contenant l`économie, les entreprises et sièges de première classe) est titulaire d`un étonnant 517 passagers.

Vous devez combattre tout d`entre eux pour l`accès Internet.

En bref, vous devez réduire simultanément vos attentes, tout en appréciant la merveille technique qui est en vol Wi-Fi.

Quelles compagnies aériennes offre un système de Wi-Fi?

Si vous êtes assez chanceux de vivre aux Etats-Unis, vous bénéficiez de la quasi-omniprésente en vol Wi-Fi. Au lieu de la liste des compagnies aériennes qui n`offrent, je pourrais aussi mentionner bien les grands qui ne sont pas:

• Allegiant
• Frontière
• hawaïen
• Esprit

Il y a une tendance ici. Toutes les compagnies mentionnées, à l`exception de Hawaï, sont transporteurs à bas prix. Offrant des installations ne sont pas dans leur modèle d`affaires.

De plus, l`installation d`équipements Wi-Fi en vol est cher et relativement mauvais pour l`aérodynamique. Le modus operandi des transporteurs à bas vol est d`offrir une expérience de base pour les consommateurs sensibles aux prix. Tout ce qui augmente le coût des billets est à éviter.

En dehors des États-Unis, il est une histoire complètement différente.

Voyage intra-Europe est dominée par une quadfecta des transporteurs à bas prix: EasyJet, RyanAir, Vueling et Wizz Air. Aucun de ceux-ci offrent une connexion Wi-Fi en vol, probablement pour les mêmes raisons Esprit et Frontier ne le font pas.

De plus, pratiquement aucun des transporteurs plus anciens prestigieux - comme Lufthansa, British Airways et KLM - offrent sur leurs liaisons court-courriers soit, bien que certaines compagnies aériennes - comme Air France - sont en cours d`exécution des essais limités.

J`ai trouvé qu`une seule compagnie aérienne qui propose une connexion Wi-Fi gratuite en Europe, et qui était Norwegian Air Shuttle.

Malgré son nom, la Norvège ne se limite pas à la Scandinavie. Merci aux règles « cinquième liberté » de l`Union européenne, elle exploite un certain nombre de routes entre les différents aéroports britanniques et espagnols, et d`autres destinations continentales.

Il vaut la peine d`ajouter que quand on parle de vols long-courriers, les compagnies aériennes européennes obtiennent des résultats nettement meilleurs, avec Lufthansa, Norwegian, Icelandair et Aer Lingus tout offre payante en vol Wi-Fi.

Plus excitingly, de plus en plus les compagnies aériennes ont indiqué qu`ils ont l`intention d`offrir à leurs clients. L`annonce la plus récente est venue de British Airways, qui présenteront l`offre 2KU de GoGo à ​​leur flotte d`avions gros porteurs long-courrier au cours des années à venir.

Les compagnies aériennes d`Asie et du Moyen-Orient moins conservateurs ont depuis longtemps adopté en vol Wi-Fi. Il est disponible sur une gamme de primes et transporteurs à bas prix, y compris ANA, Emirates, Cebu Pacific, Garuda Indonesia, Philippines Airways et Qatar Airways.

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La plus grande aberration dans ce marché est l`Inde, où a été interdit Wi-Fi en vol par les autorités de l`aviation civile, jusqu`à très récemment, et par conséquent, pratiquement aucune compagnie aérienne offre actuellement il. En effet, de nombreuses compagnies aériennes désactivent leur fait en vol Wi-Fi comme ils survolent l`Inde pour ne pas tomber sous le coup de la loi.

Heureusement Jet Airways va commencer à offrir à partir de la fin de 2016. Sans doute d`autres compagnies indiennes, comme Indigo et Air India, va bientôt suivre.

En vol Wi-Fi est une Last Resort

Alors que en vol Wi-Fi est indéniablement tentant, il ne devrait pas être le seul facteur déterminant si vous choisissez une compagnie aérienne sur un autre. Dans la grande majorité des cas, il est lent, coûteux et peu fiables. Il ne va pas améliorer radicalement votre expérience de vol.

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Utilisez-vous en vol Wi-Fi? Avez-vous trouvé qu`il valait bien l`argent? Faites-moi savoir dans les commentaires ci-dessous.