Quelle est l`économie de partage, et qu`est-ce que cela signifie pour vous?

Il y a dix ans, si vous aviez besoin d`un endroit pour passer la nuit, vous vérifieriez probablement dans un hôtel. Si vous ne disposez pas d`une voiture, mais besoin d`aller quelque part, vous souhaitez appeler un taxi. Et si vous mettiez un événement et vous avez besoin de trouver un lieu, le personnel ou l`équipement, vous contacter une agence.

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Maintenant, vous êtes tout aussi susceptibles d`être écraser dans la chambre de rechange de quelqu`un que vérifier dans un Hilton. Votre chauffeur de taxi est une personne qui travaille à temps partiel pour le plaisir ou pour gagner un peu d`argent. Votre voiture est la voiture de quelqu`un d`autre, loué pour l`heure.

Video: Cours Economie avec M Gaye : le PIB

Bienvenue dans le monde de la consommation collaborative, et l`économie courageuse nouveau partage.

Qu`est-ce que l`économie du partage

L`économie du partage semble complexe - même Krugmanesque - mais ce n`est pas. Vous n`avez pas besoin d`un diplôme d`économie pour comprendre de quoi il parle. Distillé à son essence, tout cela signifie vraiment est des gens ordinaires répondant à une demande de ressources qu`ils possèdent, afin de faire un profit.

Cela pourrait se manifester par une conducteur Uber passagers convoyant à l`aide de leur Toyota Prius et iPhone, ou comme « TaskRabbit » effectuant des travaux de ménage et impairs. Mais surtout, il se caractérise par un manque de formalité imprégnant.Qu`est-ce que Uber et pourquoi est-il menacez Les services traditionnels de taxi?Qu`est-ce que Uber et pourquoi est-il menacez Les services traditionnels de taxi?Uber a atterri, et il change fondamentalement transport en commun urbain. Et certains pourraient dire, pas tout à fait pour le mieux.Lire la suite

Rencontre avec les Perturbateurs

Il n`y a pas de pénurie de sociétés qui ont secoué certaines très anciennes, les industries très établies. Peut-être l`exemple le plus flagrant est l`industrie du taxi, qui a fait face à une forte concurrence de la pléthore d`applications covoitureurs émergents ces dernières années. Le plus notable de ces derniers: Lyft et Uber.

Video: Qu'est-ce que la croissance économique ?

Ce sont des applications smartphone qui vous permettent de héler un tour avec la pression d`un bouton. Mais ne leur offrant effectivement pas les appeler des taxis, malgré le même service comme taxi. Ce bit de jeux de mots est ce que étymologiques leur a permis de rester en affaires, et de contourner les réglementations très restrictives et la législation taxis autour.

Un autre site d`exploitation dans l`économie du partage est AirBnB, que nous avons écrit au sujet abondamment dans le passé. Cela agit comme une maison de courtage qui relie les gens avec des chambres de rechange, des canapés et, comme le nom l`indique, les lits d`air. Ils ont complètement révolutionné la façon dont les gens trouvent un hébergement à court et à moyen terme.Contes d`un voyageur: Comment faire pour économiser de l`argent sur votre prochain voyage avec AirBnBContes d`un voyageur: Comment faire pour économiser de l`argent sur votre prochain voyage avec AirBnBNous sommes toujours prêts à réduire les coûts tout en voyageant. Les hôtels sont chers. Risiblement ainsi. Mais y at-il des alternatives? Jusqu`à une date récente, la réponse à cette question était un fort « non » jusqu`à ce AirBnB est venu.Lire la suite

Il n`y a pas que les services consommateurs face qui sont bouleversés. startup basée à Londres ShowSlice (qui nous avons rencontré plus tôt cette année à TechCrunch Disrupt) vise à mettre l`économie du partage à la sphère de la gestion des événements. Leur service permet aux entreprises de louer son, scène et matériel d`éclairage appartenant à d`autres personnes, plutôt que de laisser tomber des milliers d`acheter dès le départ ou avoir à traiter avec une entreprise spécialisée. Ils permettent également aux utilisateurs de louer des centaines de sites à travers le Royaume-Uni à travers une interface qui est pas trop différente de AirBnB.

Uber, AirBnB, TaskRabit et ShowSlice sont des entreprises relativement nouvelles, tous originaires des côtes super branchés de la région de la baie ou de la Silicon Roundabout à East London. Mais d`autres, beaucoup plus les entreprises établies commencent à voir l`économie du partage que le potentiel mine d`or est.

Des entreprises comme BMW. Le géant automobile allemand a lancé récemment sa plus récente entreprise à Londres, appelé DriveNow. Ceci est un système d`autopartage sociale. Les utilisateurs paient des frais d`inscription unique de 29 £ (environ 45 $), et ont accès à une flotte commune de 290 voitures (BMW et Minis, évidemment), qui peut embauché pour 39p (environ ¢ 60 USD) par minute, ou £ 20 (environ 31 $) par heure.

Mais en dépit de la croissance écrasante de l`économie de partage, et la qualité du service qu`elle offre aux consommateurs, cela n`a pas été sans sa part de la critique.

Comment fonctionne le partage économie

Contrairement à l`emploi traditionnel, les emplois dans l`économie du partage ont tendance à être incroyablement laisser-faire et informelle. La plupart manque une structure de travail hiérarchisé, ou spécifier des heures de travail. Ils ont tendance à être autour des services de courtage, qui fournissent la plate-forme nécessaire pour faire correspondre les acheteurs (ou clients) avec les vendeurs (ou les fournisseurs de services). En retour, ces services prennent une coupe des gains. Uber prend environ 20%, tandis que 3% AirBnB prendre, plus les frais de service client facturé à la personne qui effectue la réservation.

Video: Qu'est-ce que l'économie?

Cela signifie qu`il n`y a pas de revenu garanti, les gains étant totalement dépend des forces du marché. Dans un emploi traditionnel, si l`entreprise est en difficulté, ils sont encore obligés de payer les salaires de leurs employés. Mais pas dans l`économie de partage. Si la demande pour un service Ebbs, donc va payer les paquets - vous êtes payé que si vous fournissez un service.

Il y a aussi à côté de pas de « sécurité d`emploi ». Si un site comme AirBnB ou Uber décider la fin de leur relation d`affaires avec l`un de leurs hôtes ou les pilotes, il y a peu à aucun recours. Aucun conseil de prud`hommes. Aucune indemnité de départ. Tu es dehors.

Cependant, cette absence de formalité de l`emploi est pas tout à fait une mauvaise chose.

Il y a très peu d`une barrière à l`entrée avec la plupart de ces sites et services. Pour devenir un pilote Uber, vous n`avez pas besoin de passer un entretien vigoureux, ou ont un CV impressionnant. Vous avez seulement besoin d`avoir un permis de conduire, une voiture en état de marche, et un casier judiciaire vierge. Pour mettre en place une entreprise d`hébergement AirBnB, la barrière est encore plus bas: vous avez juste besoin d`un endroit pour vos invités à planter. Certaines personnes ont réussi à sous-louer des appartements qu`ils ne possèdent même pas (beaucoup au grand dam des propriétaires).

Bien, il est intéressant de souligner que ce n`est pas universel. Pratique - une start-up de nettoyage de la maison basée à New York - a essuyé des tirs pour leurs techniques, ce qui a été décrit par Valleywag comme un « processus de cauchemar tryout » entrevue. Il est conforme à chaque stéréotype démarrage Fratboy » que vous pouvez imaginer et à gauche un journaliste Billfold secoua résolument vers le haut.

Il est aussi que rien ne vaut la peine Handy sont poursuivi en Californie pour des violations du code du travail qui se rapportent à payer et les conditions, parce que leurs entrepreneurs indépendants étaient effectivement employés dans tout sauf le nom. Et bien qu`ils aient été traités comme des employés, ils se sont vu refuser la protection du travail, la sécurité d`emploi et l`assurance maladie qui vient généralement long terme, l`emploi formel.

Il a été la longue liste des exigences (détaillées dans le procès) ils ont fait de leurs employés (y compris les règles entourant le code vestimentaire, comment le nettoyant interagit avec le client, et même quand utiliser les toilettes) qui différencie Handy de Uber et AirBnB. Ceux-ci ne regarderaient pas de place dans un manuel d`entreprise, mais sont loin de ce que vous attendez pour un entrepreneur indépendant.

Cette informalité en ce qui concerne la façon dont le travail est acquis et conservé a permis des services comme Uber à l`échelle rapidement vers le haut tout en gardant des coûts bas, et a donné lieu à l`économie du partage perturber en profondeur des secteurs entiers de l`économie traditionnelle, y compris les taxis, les hôtels et l`emploi de l`agence. Même les entreprises de location de vélos ne sont pas sûrs.

Ce qui était autrefois la chasse gardée des technologues dans l`adoption précoce, le geek haut lieu de San Francisco devient rapidement omniprésente. AirBnB se trouve dans toutes les villes dans presque tous les pays (Corée du Nord, Cuba et l`Iran de côté), tandis que Lyft, Uber, Sidecar et Hailo se trouvent dans la plupart des grandes villes du monde. Il semble que l`économie du partage est là pour rester. Mais qu`est-ce que cela signifie pour l`économie formelle traditionnelle,?

Les inconvénients de désinvolture

services et AirBnB ont réserver une place, secoué les toiles d`araignée de certaines industries très poussiéreuses. Ils ont effectivement rationaliser et améliorer le processus d`obtention d`un taxi ou un endroit pour la nuit. Ils ont été capables d`innover et d`améliorer parce qu`ils ont été en mesure de commencer à partir de zéro à réimaginer certaines industries avec un 21ème siècle, l`accent orientée vers le client.

Uber a pu regarder tout mal avec l`industrie du taxi, et le jeter. De conducteurs prendre la longue route pour leurs tarifs pad, au fait que peu de taxis permettent les paiements par carte. Ils ont incorporé un système où les conducteurs et les passagers sont évalués, afin de maintenir des normes élevées pour les passagers, et des promenades en toute sécurité pour les conducteurs.

De même, AirBnB offre aux voyageurs une plus grande souplesse en matière de prix et l`emplacement. Cette flexibilité est grande pour les consommateurs, mais il est livré avec un prix extrêmement élevé pour les industries établies qui sont bouleversés.

Regardons l`industrie du taxi à New York, qui subit actuellement une transformation rapide en conséquence directe de l`effet perturbateur de l`économie de partage.

Depuis le début du 20e siècle, les taxis jaunes distinctifs de New York ont ​​été réglementées par un système de médaillon. Et parfois les pilotes propriétaires achèteraient un « médaillon de taxi », ce qui leur donne le droit de prendre et passagers avec chauffeur. Mais en raison de l`offre limitée de ces médaillons, ils ont augmenté dans le prix au point où ils étaient un investissement en eux-mêmes.

En 2006, le prix moyen d`un médaillon a atteint 1 million $. Ceci est une industrie de plusieurs milliards de dollars, avec certaines entreprises de taxi posséder des centaines de médaillons avec une valeur collective qui atteint souvent neuf numéros de figure. Jusqu`à une date récente, la valeur d`un médaillon de taxi était considéré comme une chose sûre, et un investissement qui était aussi sûr que les bons du Trésor, ou de l`argent dans la banque, et garantie à augmenter en valeur, comme une maison.

Mais avec la montée du partage de l`économie et la montée stratosphérique ultérieure des applications de covoitureurs, ces médaillons ne valent pas autant qu`ils l`habitude d`être. A New York seul, un médaillon de taxi a diminué en valeur de près de 20%. Il est une situation qui se répète dans d`autres grandes villes américaines, dont Boston et Chicago.

L`industrie du taxi est dans le chaos, et certaines entreprises sont même poussé à la faillite.

Cependant, il est pas tout à fait certain que le blâme ne peut être entièrement placé sur les épaules de Uber. prix Medallion ont atteint leurs prix incroyables en raison d`un manque de concurrence, et une offre artificiellement limité d`entre eux. L`apparition de Uber a coïncidé avec la ville de New York introduction vert « Boro Taxis« , Qui ne sont autorisés à desservir certains quartiers. Il a également été un pic dans l`émission de nouveaux médaillons.

Mais ne pense pas que tout est rose pour les conducteurs Uber, que ce soit. Bien que les conducteurs peuvent (à un degré) fixent leurs propres salaires en choisissant le nombre d`heures de travail, et les zones qu`ils desservent, les frais réels qu`ils facturent sont généralement fixés par les applications elles-mêmes inscrire gratuitement.

Ceci est un marché qui devient de plus en plus encombré. Les concurrents sont trop désireux de saper la concurrence, dans le but de cimenter la fidélité de la marque et de marginaliser la concurrence. Bien que cela se traduit par une baisse des tarifs pour les passagers, pour les conducteurs, il se traduit par une diminution du bénéfice, et plus d`heures travaillées.

Comme je l`ai dit lors de la discussion de la sécurité de l`emploi pour les travailleurs dans le domaine de covoiturage, les pilotes ont très peu de recours. Comme ils ne sont pas considérés comme des employés, ils ne sont pas protégés par la législation en matière d`emploi. Cependant, les conducteurs prennent les choses en main, et étudient la possibilité de se joindre ou créer un syndicat.

AirBnB, quant à lui, les impacts apparemment l`industrie de l`hôtel moins. Les hôtels ont, pour la plupart, pas été affecté par AirBnB, bien que de nombreux hôteliers ont exprimé des préoccupations au sujet de la montée de quelque chose qu`ils décrient comme un analogue sans licence, non réglementée au service qu`ils offrent.

AirBnB a souffert quelques douleurs de croissance, et a dû surmonter des tempêtes difficiles dans son histoire de l`entreprise. Elles vont de défis réglementaires à New York et San Francisco, des appartements saccagés, à leur affiche-enfant d`être expulsé pour avoir violé son contrat de location (location sa chambre de rechange à des étrangers violé son bail).Les risques et les avantages de la location de votre appartement sur airbnbLes risques et les avantages de la location de votre appartement sur airbnbPensez-vous à louer vos pièces de rechange sur AirBnB? Voici pourquoi vous devriez, et aussi une note de mise en garde sur la raison pour laquelle vous devriez réfléchir à deux fois.Lire la suite

Mais, pour la plupart, l`impact de AirBnB a été relativement bénigne. Ils ont eu leurs problèmes, certainement. Mais ils ont (pour la plupart) été en mesure de répondre de façon à préserver leur position publique, et ils ont changé la façon dont ils fonctionnent afin de ne jamais répéter les mêmes erreurs.

Lorsque nous quittons la sphère et inscrire gratuitement, nous pouvons voir que l`économie de partage est en train de changer la perception de la valeur du travail - peut-être même le banaliser. La sueur d`une personne est devenue une marchandise qui peut être consulté à la demande de 20 $ l`heure, un peu comme Netflix et Spotify ont transformé la perception d`un film ou la valeur de chanson.

Ce qui est excellent si vous avez besoin d`un homme à tout faire, ou un nettoyant pour quelques heures, mais qu`est-ce que cela signifie pour les travailleurs cols bleus? Est-il juste que pour participer à l`économie du partage, ils doivent faire des compromis sur la sécurité de l`emploi, les salaires et les conditions de travail?

problèmes Teething

Cette année, AirBnB a eu six. Uber a atteint cinq. Leur service UberX axée sur le consommateur est encore plus jeune, ayant récemment atteint deux ans de fonctionnement. TaskRabbit a frappé six.

L`économie du partage est pas un concept mature. Uber, AirBnB et TaskRabbit sont des entreprises relativement nouvelles. Et dans leur jeunesse, certains d`entre eux sont apparemment répéter les erreurs du 19ème siècle, avec ses conditions de travail pénibles et le manque de réglementation et de surveillance. Plus je lis à propos de Uber, plus je me demande si je lis un roman de Dickens high-tech. Comme Oliver Twist, mais avec Priuses et iPhones.

Le problème est, j`aime Uber. Je fais vraiment. Donnez-moi le choix entre un fiacre et un Uber, et je vais prendre ce dernier. N`importe quel jour de la semaine. De même, comme un grand voyageur, je suis venu à dépendre de AirBnB parce que je sais que la qualité sera exceptionnelle, et je peux choisir où je reste, et combien je paie.

Mais l`économie du partage peut exister, tout en assurant un terrain de jeu équitables pour tous les tous les concurrents, le respect des lois locales et nationales, et de bonnes conditions de travail? Je ne suis pas trop sûr, mais allons surveiller de près.

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