Nouvelle batterie de l`état solide doublera gamme de voiture électrique

La technologie des batteries progresse à un rythme apparemment imparable.

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Il se sent comme chaque mois, nous écrivons au sujet un nouveau développement ou l`autre, avec le potentiel de provoquer des cellules d`endurance ultra-longues. On se enthousiasmés par les possibilités nous donnent ces, comme voitures électriques qui ne sont pas seulement viables, mais aussi abordable.6 voitures électriques Vous pouvez réellement payer6 voitures électriques Vous pouvez réellement payerPensez-vous ne pouvez pas se permettre une voiture électrique? Faux. Ces six voitures montrent comment les voitures électriques abordables sont devenus.Lire la suite

Comme ces nouvelles batteries de titan de fabrication électronique allemande, Bosch. Non seulement ils peuvent durer plus longtemps, mais ils ont aussi pourraient voir les voitures électriques se déplacent le double de la plage sur la même charge.

Bienvenue dans le monde passionnant de l`état solide batteries au lithium-ion.

Les avantages uniques de ces batteries

Donc, avant d`entrer dans la viande de la question, il est probablement intéressant d`explorer la différence entre les batteries à électrolyte liquide et solide.

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La technologie de la batterie que vous êtes plus familier utilise un électrolyte liquide. Ces batteries peuvent être trouvées partout - des ordinateurs portables, aux téléphones cellulaires, à smartwatches. Mais ils viennent avec quelques inconvénients principaux.

batteries à électrolyte liquide nécessitent chaque cellule être conditionné dans un boîtier métallique dense, hermétiquement fermé. Ces mesures sont nécessaires pour la sécurité, mais de réduire la densité d`énergie et ajouter le poids et la taille.

Ils sont aussi (relativement) coûteux à fabriquer, à la suite du processus de fabrication complexe et alambiquée utilisés dans leur fabrication, et le fait que la cathode de la plupart des batteries au lithium-ion utilise de l`oxyde de cobalt - un composé chimique coûteux et toxiques pour l`environnement.

Il y a aussi une question de sécurité. cellules au lithium-ion sont sujettes à l`explosion et la surchauffe dans des conditions défavorables. Si les cellules sont surchargées ou surchauffent, par exemple, la pression à l`intérieur d`eux peut accumuler. Vous pouvez voir les résultats dans la vidéo ci-dessous. Pour aggraver les choses, le liquide utilisé dans ces batteries est extrêmement inflammable.

Enfin, parce que chaque cellule lithium-ion doit être emballé d`une manière sûre, hermétique, ils ne peuvent pas être fabriqués assez petit pour de nombreuses applications.

Mais ces nouvelles batteries de Bosch ne sont pas ces problèmes, pour une raison simple: plutôt que d`utiliser un électrolyte liquide, ils utilisent un électrolyte solide polymère nano-structuré.

Si je geek pour un moment, les électrolytes polymères solides sont vraiment, vraiment cool.

Parce qu`ils ne disposent tout liquide, ils ne doivent pas être logés dans des endroits sécuritaires, des récipients hermétiquement fermés. En conséquence, les cellules d`électrolyte polymère solide, peuvent être réalisées aussi minces que 0,64 mm. Ils peuvent également être empilés pour créer de plus grandes batteries.

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Bien que Bosch pousse cette technologie avant, ils ne ont pas créé. Il a été autour pendant un certain temps. En effet, Mitsubishi a publié un ordinateur portable en 1998 avec un solide super-mince batterie polymère. Le Pedion coûte 6000 $ et était seulement 1,84 centimètres d`épaisseur, ce qui rend encore plus svelte que la première génération d`Apple Macbook Air.

Mais il est non seulement d`épaisseur. Ces cellules peuvent être aussi large que vous le souhaitez. Ils sont juste vraiment flexible. Et parce qu`ils sont généralement logés dans des contenants en papier, ils peuvent être roulés et pliés, ce qui les rend idéales pour les appareils qui viennent dans des formes courbes ou irrégulières - et pour l`électronique flexible prochaine génération.

Enfin, parce que ces batteries sont à l`état solide (ce qui signifie qu`aucun liquide impliqué), il n`y a aucune chance qu`ils peuvent fuir ou prendre feu. Ils sont fondamentalement plus sûr. Et ils ne doivent pas utiliser que le cobalt-oxyde toxique comme cathode. Ils peuvent littéralement utiliser tout oxyde métallique.

En bref, les batteries au lithium à l`état solide sont impressionnantes. Mais il y a encore quelques défis technologiques que nous devons d`abord surmonter.

La promesse de Tech de Bosch

La plupart des défis que cette face de technologie de la batterie peut être simplement résolu grâce à de meilleurs procédés de fabrication. Cela est souvent quelque chose qui peut être résolu en jetant l`argent au problème jusqu`à ce qu`il se finit par là, comme nous l`avons vu avec Elon Musk de hallucinant gigafactory.Au revoir Power Company: pourquoi vous pouvez bientôt générer votre propre électricitéAu revoir Power Company: pourquoi vous pouvez bientôt générer votre propre électricitéL`énergie solaire permet la production d`électricité propre, en utilisant une source qui est garanti pour ne jamais manquer dans notre vie - le soleil. Mais sera-t battre jamais les compagnies d`électricité?Lire la suite

Mais quand il va, ça va aller pour de bon. Les futures piles à l`état solide peuvent être fabriqués à l`aide d`un « couper » processus, où il y a des feuilles de l`électrolyte qui sont littéralement « couper ». Et comme mentionné précédemment, il n`y a pas besoin d`un cobalt-oxyde coûteux cathode à base.

Un inconvénient technologique est que les piles ne fonctionnent vraiment à un 176ºF trop chaud, soit environ 80 ° C. Cela signifie qu`ils pourraient lutter pour travailler dans des conditions froides. Elle limite également leurs utilisations potentielles dans les applications intimes, comme la technologie portable.

La vraie promesse de cette technologie, je me sens, est dans les voitures électriques. Selon Bosch, il pourrait potentiellement offrir le double de la longueur des batteries existantes, à la moitié du prix. Ils pèseraient aussi beaucoup, beaucoup moins. La batterie standard actuelle Tesla Model S pèse environ 1200 livres (environ 540 kg). Ces nouvelles batteries de Bosch pourraient peser la moitié, à son tour fournir un meilleur milage.

Ensuite, il y a l`argument de la sécurité. Si une batterie au lithium-électrolyte liquide est crevé dans un accident de voiture, par exemple, il y a le risque très réel, il pourrait exploser. Il y a eu d`innombrables exemples de ces derniers, dont une en Octobre 2013 où Tesla Model S a pris feu après avoir heurté des débris métalliques dans l`État de Washington. La vidéo de ce virus est allé, et envoyé Tesla stock tumbling:

Ensuite, il y a des exemples où une mauvaise ventilation ont causé des batteries surchauffent, puis exploser en conséquence ou prendre feu. Un problème similaire à la terre l`ensemble de Boeing 787 Dreamliner flotte en 2013. Ils ne sont descendus dans le ciel à nouveau pour les services de revenus quatre mois plus tard.

Parce que ces batteries de Bosch sont l`état solide, ils sont intrinsèquement plus sûr.

Vous aurez encore à attendre Bien

Ces batteries sont incroyables. Ils sont plus petits, plus sûrs, et simplement meilleur. Mais Bosch attend qu`ils ne seront pas arrivent sur le marché jusqu`en 2020.

Jusque-là, il y a quelques autres développements passionnants dans la technologie de la batterie à se passionner. Samsung est travailler sur une batterie qui utilise des anodes en silicium, et offre deux fois la capacité.Nouvelle percée Samsung pourrait presque Capacité de la batterie doubleNouvelle percée Samsung pourrait presque Capacité de la batterie doubleUne nouvelle percée de Samsung offre d`énormes augmentations de la densité des batteries lithium-ion.Lire la suite

Pendant ce temps, Université technique de Nanyang de Singapour est en utilisant des nanotubes de dioxyde de titane anodes afin d`accélérer le temps de recharge à deux minutes, et d`augmenter la durée de vie d`une batterie vingt ans.

Il y a aussi La technologie de graphène, qui est l`un des plus technologies de batteries prometteuses autour, ainsi que d`augmenter radicalement la puissance de calcul des processeurs que nous utilisons.

une époque passionnante. Mais qu`est ce que tu penses? Pensez-vous que ça va attraper le? Est-ce que ces nouvelles batteries vous balancer en obtenir une voiture électrique? Faites-moi savoir dans les commentaires ci-dessous, et nous causerons.

Crédits photo: Motorola connecteur batterie téléphone portable SNN5749A (Uwe Herman)