Quatre technologies qui apportent la livraison heure à la vie

Plus tôt ce mois-ci, Amazon a déployé son nouveau Prime maintenant

service d`expédition à quelques codes postaux à Manhattan.

Si vous êtes abonné Prime et vivent dans les régions mal desservies, le service promet une heures livraison de colis aux utilisateurs Prime pour environ sept dollars - alternativement, vous pouvez obtenir les colis expédiés en deux heures gratuitement. Le service prend en charge actuellement environ 250 000 des articles les plus populaires et les services seulement une petite région.

Comment fonctionne le service?

Amazon a réalisé cet exploit incroyable grâce à une combinaison de logistique impressionnante (que nous allons passer dans un moment), et la portée limitée. La zone desservie est minuscule, et il est douteux que, dans sa forme actuelle, Amazon sera en mesure de fournir au reste du monde, mais ils ont des plans pour étendre à d`autres zones à proximité des centres d`exécution Amazon dans la prochaine année . L`expansion au-delà, il faudra aller un peu plus loin.

La route de la Silicon Valley est pavée avec les vestiges antiques de start-up qui ont essayé de fournir le même jour, la livraison ultra-rapide. Les crânes les plus anciens et Segways fossilisées datent tout le chemin du retour au boom dot-com d`origine, lorsque les entreprises comme le tristement célèbre Kozmo.com tenté d`offrir la livraison d`une heure de milliers d`articles, pour manquer de capital-risque et de l`effondrement en quelques années.

Alors ce qui fait différent aujourd`hui? Qu`est ce qui a changé?

La réponse est que, au cours de la dernière décennie, une masse critique de technologies nécessaires ont été de plus en plus pour finalement rendre la gratification instantanée rêve une réalité.

L`expansion de ce service, pour Amazon et ses concurrents, va exiger toute cette technologie travaillant de concert.

Entrepôts de Robots

entrepôts remarquables d`Amazon, qu`ils ont récemment commencé à montrer au public, ressemblent étonnamment à l`avenir cauchemardesque luddites nous a prévenus, courts seulement quelques crânes blanchis. Les vastes entrepôts pleins de faibles humains travaillant dur au milieu robots flandrin enfermé dans une danse complexe de leur propre conception - il suffit de donner même le futurologue le plus engagé que la pause d`un moment et un vague désir de commencer un jardin sur le toit.8 emplois qualifiés qui pourraient bientôt être remplacés par des robots8 emplois qualifiés qui pourraient bientôt être remplacés par des robotsLes machines sont-venir pour votre travail? Vous pourriez être surpris. Les progrès récents en IA mettent les emplois de cols blancs à risque.Lire la suite

Il fonctionne comme ceci: l`entrepôt entier est supervisé par un logiciel, qui a une énorme base de données de quels éléments il a dans son ventre, et où ils sont. Il peut manipuler le monde à travers des centaines de seize pouces de hauteur, trois cent vingt robots de livres (produits par une acquisition Amazon appelée Kiva Systems), qui se déplacent de façon fluide autour de l`installation, ramasser des étagères d`entrepôt et de les déplacer à l`endroit où ils sont nécessaire. Lorsque vous commandez un article, les robots brouillent les étagères autour jusqu`à ce que le plateau le plus proche avec une copie est disponible, et il est ensuite amené au centre d`emballage, où un travailleur humain, il enfourne dans une boîte, bandes au-dessus, et l`envoie en bas de la goulotte au camion.

Cela a beaucoup d`avantages. Il est pas cher, pour commencer. Les robots sont robustes, mécaniquement simple, et peuvent se charger, ce qui signifie qu`ils requite à côté d`aucune attention humaine pour fonctionner. En plus de cela, étant donné que les entrepôts ne doivent être navigable pour les êtres humains, vous pouvez consacrer plus d`espace au sol pour le stockage, tout en réduisant la quantité de temps qu`il faut pour trouver et récupérer un élément que vous avez besoin. Tout cela conspire pour porter le total temps de rotation en installation sur des parcelles jusqu`à seulement quelques minutes.

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En tant que vice-président de l`opération dans le monde entier, Dave Clark d`Amazon, le mettre,

« Faire la part de Kiva qui est pas si compliqué que ça. Il est tout simplement l`inventaire se déplacer « , dit Clark. « La personne est en train de faire le travail complexe, qui atteint en identifiant le bon produit, en vous assurant qu`il est la bonne qualité, en vous assurant qu`il est assez bon pour être un cadeau de vacances pour quelqu`un. »

Logistique ordinateur Driven

Récemment, Amazon a déposé un brevet pour un logiciel qui peut prédire, en fonction des achats précédents, l`activité de navigation, et même les mouvements de souris, quels éléments les acheteurs sont susceptibles d`acheter à l`avenir. Ces données peuvent être utilisées à des éléments « pré-navire » aux entrepôts près du client, afin de réduire le temps de la commande à la livraison des produits. Cela vient au milieu d`une initiative de verticalisation massif d`Amazon, qui construit son réseau d`entrepôts pour être plus grand et plus diversifié sur le plan géographique que jamais auparavant. Il a même commencé à faire sa propre expédition via son service « Last Mile », probablement en réponse à des retards importants de livraison pour les fêtes de l`an dernier, ce qui pourrait avoir coûté à l`entreprise une somme d`argent substantielle.

Selon une offre d`emploi sur son site Web,

« Amazon se développe à une vitesse plus rapide que UPS et FedEx, qui sont responsables de l`expédition de la plupart de nos forfaits, » l`affichage lit. « A ce rythme Amazon ne peut pas continuer à compter uniquement sur les solutions fournies par des prestataires logistiques traditionnels. Pour cela limitera notre croissance, d`accroître les coûts et nuire à l`innovation dans les capacités de livraison. [...] Last Mile est la solution à ce sujet. Il est un programme qui va révolutionner la façon dont les livraisons sont livrés à des millions de clients « .

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Tout ce développement peint une image d`une entreprise intensément concentré sur la transformation des stocks en données. Amazon souhaite que le processus d`achat d`un produit physique pour être en ligne autant que l`achat d`un MP3 sur iTunes ou un film sur Google Play que possible - vous cliquez, et votre achat arrive assez vite pour compenser heureux, endorphines gratification instantanée dans votre cerveau. A titre d`expérience, Amazon a déjà un service d`exploitation dans quelques villes qui délivre des produits frais à votre porte.

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La raison pour laquelle Amazon veut que ce soit est qu`à la fin de la journée, la compagnie ne veut pas être en concurrence avec Overstock.com, Newegg, ou d`autres détaillants en ligne - la société veut être en concurrence avec toutes les personnes. Cela signifie la création d`une expérience qui est en concurrence avec les magasins physiques, ce qui signifie changer fondamentalement la façon dont l`expédition arrive.

À long terme, tous les modèles d`affaires e-commerce convergent vers la livraison de pizza à grande vitesse. Et, si Domino peut gérer la logistique de trente minutes livraison de pizza, les entreprises de e-commerce peut probablement aussi. Il est juste une question de la construction de l`infrastructure pour vous assurer que vous avez suffisamment de centres de distribution dans les grands centres de population. Amazon a certainement pas hésité à investir dans les infrastructures massives, coûteuses dans le passé, donc il y a des raisons d`espérer qu`ils puissent être en mesure de retirer ceci. Voici les technologies deviennent disponibles qui rendent ce service pratique.

Véhicules autonomes

Nous avons parlé véhicules autonomes ici avant, mais en général, du point de vue des gens se déplacer. Il y a une bonne raison pour cela - les gens sont plus fragiles, plus impatients, et généralement crankier que la plupart des autres types de cargaison. Ne prenez pas cela pour dire que les voitures autonomes ne sont pas de grandes nouvelles pour l`expédition, bien que! Ils sont tout à fait. voitures autonomes (et en particulier les voitures autonomes électriques) vont être beaucoup, beaucoup moins cher (et écologique) Pour faire fonctionner que les services de courrier traditionnel, à la fois pour le camionnage à longue distance, et courriers à courte portée.Voici comment nous allons arriver à un monde rempli de voitures DriverlessVoici comment nous allons arriver à un monde rempli de voitures DriverlessLa conduite est une tâche fastidieuse, dangereux et exigeant. Se pourrait-il un jour automatisé par la technologie automobile de Google driverless?Lire la suite

En ce moment, Amazon se fonde sur des messagers de vélo pour son service Amazon maintenant. À l`avenir, les entreprises de commerce électronique seront en mesure de puiser dans une infrastructure de transport autonome incroyablement pas cher, en partenariat avec une entreprise comme Google. Si vous deviez équiper un parc de véhicules autonomes avec porte-bagages mécaniques, capables de se décharger à leur destination, vous pouvez utiliser les mêmes véhicules pour transporter des marchandises et des personnes en même temps, offrant des gains massifs de l`efficacité par rapport au maintien des systèmes distincts.

Livraison drone

Une autre option pour réduire le coût du transport se fait par le programme de livraison de drone expérimental d`Amazon. L`idée est assez simple: utiliser de petits véhicules aériens sans pilote pour livrer des colis aux utilisateurs sur demande, en paquets directement des entrepôts aux maisons des gens. UNE nombre d`entreprises sont intéressés par cette idée, y compris les vieux chevaux de bataille comme UPS. Ceci est similaire à l`approche autonome des véhicules, mais cela a un ensemble différent de compromis.7 Industries Drones sont mis à Révolutionner7 Industries Drones sont mis à RévolutionnerSept industries qui sont prêtes et contreventement être (la plupart du temps positif) impacté - sinon révolutionné - par les drones.Lire la suite

En particulier, le problème de la navigation est plus facile (car les drones se déplacent dans l`espace en grande partie vides et les collisions sont moins dangereuses). Cependant, les drones eux-mêmes ne peuvent transporter plus gros articles. Ils doivent également avoir des batteries plus petites que les robots au sol, qui (à son tour) signifie que leur gamme sera limitée. Il y a aussi des questions réglementaires uniques associés à l`utilisation du drone privé, et la FAA n`a pas encore décidé comment les applications drone consommateurs seront réglementés. Pourtant, il semble probable que cette technologie finira par être utilisé comme partie intégrante de la livraison de colis à grande vitesse.

Le chemin à parcourir

L`avenir est prometteur pour la livraison de colis à grande vitesse. Les technologies pour y arriver sont déjà disponibles ou en développement, mais il semble probable que tous d`entre eux seront matures dans une décennie. Dans la décennie à venir, on peut bien voir le début de la fin des magasins de brique et de mortier tout à fait, comme les détaillants en ligne éliminent leur dernière proposition de valeur. Cela va être un changement majeur, et qui aura probablement un impact sur presque toutes les facettes de notre vie.

Êtes-vous excité pour l`expédition d`une heure? Avez-vous essayé le service Amazon? Faites le nous savoir dans les commentaires!